Seat Ateca 2017 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Sistemas de assistência para o condutor
Sob determinadas circunstâncias, isto
poderi
a impedir a det
eção da presença de
pessoas ou objetos.
● Os sensores de ultrassons têm zonas mor-
ta

s em que não conseguem detetar pessoas
nem obstáculos.
● Tenha sempre o redor do veículo sob con-
tro
lo, já que os sensores de ultrassons não
detetam as crianças pequenas, os animais ou
determinados objetos em todas as situações. ATENÇÃO
Girar rapidamente o volante ao estacionar ou
s air do e

stacionamento com o sistema de es-
tacionamento assistido pode causar lesões
graves.
● Não agarre o volante durante as manobras
par
a estacionar e sair do estacionamento
sem que o sistema o solicite. O fazê-lo inabi-
lita o sistema durante a manobra, dando co-
mo resultado a cancelamento do estaciona-
mento. CUIDADO
● Em det ermin

adas circunstâncias, os senso-
res de ultrassons não detetam objetos como,
por exemplo, lanças de reboque, barras, bar-
reiras, postes ou árvores finas, ou uma porta
do porta-bagagens aberta ou que esteja a
abrir-se, e que poderiam danificar o veículo.
● Determinados acessórios montados poste-
riormente no
veículo, como um portabicicle-
tas, podem prejudicar o funcionamento do sistema de estacionamento assistido e po-
der
-

se-iam produzir danos.
● O sistema de estacionamento assistido to-
ma c
omo referência os veículos estacionados,
os passeios e outros objetos. Tente que nem
os pneus nem as jantes fiquem danificados
ao estacionar. Se for necessário, interrompa
oportunamente a manobra de estacionamen-
to para evitar danos no veículo.
● Os sensores de ultrassons do para-choques
podem ficar d
anificados ou deslocados em
caso de embate, por exemplo, ao estacionar
ou sair do estacionamento.
● Se utilizar equipamentos de alta pressão
ou a v
apor para limpar os sensores de ultras-
sons, aplique-os sobre estes de forma direta
apenas por uns instantes e mantendo sempre
uma distância superior a 10 cm.
● Uma matrícula ou um porta-matrículas na
par
te dianteira com dimensões que excedam
o lugar destinado à matrícula ou uma matrí-
cula que se encontre curvada ou deformada
pode fazer com que:
– se gerem falsas deteções,
– os sensores percam visibilidade.
– cancelamento da manobra de estaciona-
mento ou estacionamento defeituoso.
● Em caso de avaria de um dos sensores de
ultr
assons, desativa-se a zona corresponden-
te a esse grupo de sensores (anterior ou pos-
terior) e não se pode ativar até que se repare
a avaria. De todas as formas poder-se-á conti-
nuar a utilizar os sensores do outro para-cho-
ques com toda a normalidade. Caso exista al- guma avaria no sistema dirija-se a uma ofici-
n
a e

specializada. A SEAT recomenda que se
dirija a um concessionário SEAT. Aviso
● Par

a garantir o bom funcionamento do sis-
tema, mantenha os sensores de ultrassons
do para-choques limpos, sem neve nem gelo,
e não os tape com autocolantes ou outros ob-
jetos.
● Determinadas fontes de ruídos, como o as-
fa

lto rugoso ou o calcetado, e o ruído de ou-
tros veículos podem induzir o sistema de es-
tacionamento assistido ou o ParkPilot a emi-
tir avisos errados.
● Para se familiarizar com o sistema e as su-
as
funções, a SEAT recomenda praticar o ma-
nuseamento do sistema de estacionamento
assistido num lugar sem demasiado tráfego
ou num estacionamento. 249
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
Descrição do sistema de estaciona-
ment o a
ssistido Fig. 200
Na parte superior da consola central:
t ec

la para ligar o sistema de estacionamento
assistido. Os componentes do sistema de estaciona-
ment
o a

ssistido são os sensores de ultras-
sons situados nos para-choques dianteiro e
traseiro, a tecla 
› ›
›
Fig. 200 para ligar e
desligar o sistema e as indicações no ecrã do
painel de instrumentos.
Finalização prematura ou interrupção auto-
mática das manobras para estacionar ou sair
do estacionamento
O sistema de estacionamento assistido inter-
rompe as manobras para estacionar ou sair
do estacionamento quando se dá um dos se-
guintes casos: ●
Se se pre
ssionar a tecla  .
● Se se ultrapassar uma velocidade de aprox
7 km/h (4 mph).
● O condutor agarra o volante.
● A manobra de estacionamento não se con-
c lui no e

spaço de aprox. 6 minutos desde a
ativação da direção automática.
● Há uma avaria no sistema (o sistema não
es
tá disponível temporariamente).
● Desliga-se o ASR.
● O ASR ou o ESC intervêm regulando.
● Caso se abra a porta do condutor.
Par
a reiniciar a manobra é necessário que
não se dê nenhum destes casos e voltar a
pressionar a tecla  .
P ar

ticularidades
O sistema de estacionamento assistido está
sujeito a determinadas limitações inerentes
ao sistema. Daí que, por exemplo, não seja
possível estacionar nem sair do estaciona-
mento em curvas fechadas com ele.
Ao estacionar e sair do estacionamento soa
um sinal breve para pedir ao condutor que
mude entre marcha à frente e marcha-atrás.
Caso este sinal não se produza, indicar-se-á
a mudança de marcha ao produzir-se o sinal
contínuo (objeto a ≤30 cm) no Park Pilot. Quando o sistema de estacionamento assis-
tido gira o

volante com o veículo parado, no
ecrã do painel de instrumentos aparece adi-
cionalmente o símbolo  . Carregue no tra-
vão para rodar o volante com o veículo para-
do e haja o menor número possível de mano-
bras no lugar de estacionamento.
Condução com reboque
O sistema de estacionamento assistido não
se pode ativar se o dispositivo de reboque
montado de fábrica ››› Página 274 estiver li-
gado eletricamente a um reboque.
Após substituir uma roda
Se, após substituir alguma roda, o veículo
deixar de estacionar ou sair do estaciona-
mento corretamente, pode dar-se o caso de a
circunferência da nova ser diferente e o siste-
ma terá que adaptar-se à mesma. Esta adap-
tação é automática e tem lugar durante a
marcha. Virar lentamente, a menos de
20 km/h (12 mph), pode contribuir para o re-
ferido processo de adaptação ››› em Intro-
dução ao t em

a na página 248.
250

Sistemas de assistência para o condutor
Selecionar um modo de estacionamento Fig. 201
Quadro geral das visualizações reduzi-
d a
s para os modos de estacionamento:  Esta-
cionar em linha de marcha-atrás.  Estacionar
em espinha de marcha-atrás.  Estacionar em
espinha de frente. Fig. 202
No ecrã do painel de instrumentos:
v i

sualização do sistema de estacionamento
assistido com visualização reduzida. Selecionar um modo de estacionamento com
o s
i

stema de estacionamento assistido com
passagem prévia pela frente do lugar
Após ativar o sistema de estacionamento as-
sistido e após a deteção de um lugar de esta-
cionamento, no ecrã do painel de instrumen-
tos propõe-se um modo de estacionamento. O sistema de estacionamento assistido sele-
cion

a o modo de estacionamento automati-
camente. O modo selecionado mostra-se no
ecrã do painel de instrumentos ››› Fig. 202.
Também se mostra a visualização reduzida
de outros modos de estacionamento possí-
veis ››› Fig. 201. Se o modo selecionado pelo
sistema não corresponder com o modo pre-
tendido, pode selecionar-se outro modo
pressionando novamente a tecla 
› ››
Fig. 200
.
Medida a adotar
1.Têm que cumprir-se as condições necessárias
para estacionar com o sistema de estacionamen-
to assistido ››› Página 254.
Medida a adotar
2.
Pressione o botão .
Quando o sistema está ligado, acende-se uma
luz de controlo na tecla . Adicionalmente, no
ecrã do painel de instrumentos mostra-se o mo-
do de estacionamento que está selecionado e na
visualização reduzida mostra-se outro modo de
estacionamento que se pode mudar.
3.
Ligue a luz indicadora de mudança de direção
correspondente ao lado da estrada onde vai es-
tacionar. No ecrã do painel de instrumentos é
apresentado o lado correspondente da estrada.
Por defeito, se não se ligar a luz indicadora de
mudança de direção, estaciona à direita no sen-
tido da circulação.
» 251
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização Medida a adotar
4.
Conforme o caso, volte a pressionar a tecla para mudar para o modo de estacionamento se-
guinte.
Uma vez que se tenha mudado para todos os
modos de estacionamento possíveis, se se voltar
a pressionar a tecla
, o sistema desativa-se.
5.Conforme o caso, pressione novamente a tecla para voltar a ativar o sistema.
6.
Siga as indicações que se mostram no ecrã do
painel de instrumentos sem deixar de prestar
atenção ao trânsito e passe com o veículo junto
ao lugar de estacionamento.
Caso especial de lugar de estacionamento
em e
s

pinha para estacionar em frente sem
passagem prévia pela frente
Medida a adotar
1.Têm que cumprir-se as condições necessárias
para estacionar com o sistema de estacionamen-
to assistido ››› Página 254.
2.Dirija-se em marcha à frente para o lugar de esta-
cionamento sem deixar de prestar atenção ao
trânsito e pare o veículo.
Medida a adotar
3.
Pressione o botão  uma vez .
Quando o sistema está ligado, acende-se uma
luz de controlo na tecla . Adicionalmente, no
ecrã do painel de instrumentos mostra-se o mo-
do de estacionamento que está selecionado sem
visualização reduzida.
4.Solte o volante ››› em Introdução ao tema na
página 249. 252

Sistemas de assistência para o condutor
Estacionar com o sistema de estacionamento assistido Fig. 203
No ecrã do painel de instrumentos: es-
t ac
ionar em linha.  Procurar um lugar de esta-
cionamento.  Posição para estacionar. Ma-
nobras. Fig. 204
No ecrã do painel de instrumentos: es-
t ac

ionar em espinha.  Procurar um lugar de
estacionamento.  Posição para estacionar.
Manobras. Legenda da Fig. 203 e Fig. 204:
Indic ação de c

ircular em marcha em fren-
te
Próprio veículo
Veículo estacionado
Lugar de estacionamento detetado
Indicação de estacionar
Indicação de carregar no pedal do travão
1 2
3
4
5
6 Barra de progresso
B arr
as de progresso
A barra de progresso ››› Fig. 203 7 e
› ›

› Fig. 204 7 mostra simbolicamente no
ec rã do p
ainel de instrumentos a distância
relativa que ainda fica por percorrer. Quanto
maior for a distância, mais cheia está a barra
de progresso. Ao circular em marcha à frente,
o conteúdo da barra de progresso diminui 7 para acima, e ao circular marcha-atrás, dimi-
nui p
ar

a baixo. »
253
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
Condições necessárias para estacionar com
o s i
stema de estacionamento assistido
No caso de lugares de
estacionamento em li- nhaNo caso de lugares deestacionamento em espinha
A regulação antipatinagem em aceleração (ASR) tem que estar ligada ››› Página 187.
Não ultrapassar os
40 km/h (25 mph) aprox. ao passar junto ao lugar de estacionamento.Não ultrapassar os
20 km/h (12 mph) aprox. ao passar junto ao lugar de estacionamento.
Manter uma distância de entre 0,5 e 2,0 metros ao pas- sar junto ao lugar de estacionamento.
Comprimento do lugar:
comprimento do veículo + 0,8 metrosLargura do lugar: largurado veículo + 0,8 metros
Não ultrapassar os 7 km/h (4 mph) aprox. ao estacionar.Estacionar
Realize as seguintes operações:
1.
Têm que cumprir-se as condições necessárias pa-
ra estacionar com o sistema de estacionamento
assistido
››› Página 254 e tem que estar selecio-
nado o modo de estacionamento ››› Página 251.
Realize as seguintes operações:
2.
Observe na visualização do ecrã do painel de ins-
trumentos se se detetou o lugar como «apropria-
do» e se atingiu a posição correta para estacionar
››› Fig. 203
 ou ››› Fig. 204 .
O lugar terá sido considerado «apropriado» se no
ecrã do painel de instrumentos aparecer a indica-
ção de estacionar 5
.
3.Pare o veículo e, em seguida, após uma breve
pausa, engrene a marcha-atrás.
4.Solte o volante
››› em Introdução ao tema na
página 249.
5.
Tenha em conta a seguinte mensagem: Dir.
autom. ativa. Veja à sua volta.
Enquanto observa à sua volta vá acelerando com
precaução, até aos 7 km/h (4 mph) como máxi-
mo.
Durante a manobra de estacionamento, o sistema
unicamente encarrega-se da direção. Você, como
condutor, tem que acelerar, embraiar se for ne-
cessário, mudar de velocidade e travar.
6.
Recue até que soe o sinal contínuo do ParkPilot.
OU: recue até que no ecrã do painel de instru-
mentos apareça a indicação de marcha à frente
››› Fig. 203
 1 ou
››› Fig. 204  1.
OU: recue até que no ecrã do painel de instru-
mentos apareça a mensagem
Park Assist
finalizado .
A barra de progresso 7 indica a distância que é
necessário percorrer ››› Página 253.
Realize as seguintes operações:
7.
Carregue no pedal do travão até que o sistema de
estacionamento assistido termine de realizar os
giros do volante
OU: até que o símbolo  se apague no ecrã do
painel de instrumentos.
8.Engatar a 1ª velocidade.
9.
Siga em frente até que soe o sinal contínuo do
ParkPilot.
OU: siga em frente até que no ecrã do painel de
instrumentos apareça a indicação de fazer mar-
cha-atrás.
O sistema de estacionamento assistido manobra
o veículo em frente e em marcha-atrás até centrá-
-lo no lugar ››› Fig. 203
 ou ››› Fig. 204 .
10.
Para conseguir um resultado ótimo, espere no fi-
nal de cada manobra que o sistema de estaciona-
mento assistido termine de girar o volante.
A manobra de estacionamento finaliza quando
aparece a respetiva mensagem no ecrã do painel
de instrumentos e, conforme o caso, soa um sinal
acústico. Aviso
Se durante o estacionamento a manobra fina-
liz ar ant

es do tempo, o resultado poderá não
ser ótimo. 254

Sistemas de assistência para o condutor
Sair do estacionamento com o siste-
m a de e
stacionamento assistido (ape-
nas no caso de lugares em linha) Fig. 205
No ecrã do painel de instrumentos:
s air do e

stacionamento de um lugar em linha. Legenda da Fig. 205:
Veíc

ulo estacionado
Veículo próprio com a marcha-atrás en-
grenada
Barra de progresso para indicar a distân-
cia que ainda fica por percorrer
Indicação da manobra proposta para sair
do estacionamento
Condições necessárias para sair do estacio-
namento com o sistema de estacionamento
assistido
● Apenas para lugares de estacionamento
em linh a
1 2
3
4 ●
A r e

gulação antipatinagem em aceleração
(ASR) tem que estar ligada ››› Página 187.
● Comprimento do lugar: compriment
o do
veículo + 0,5 metros
● Não ultrapassar uma velocidade de 7 km/h
(4 mph) apro
x. ao sair do estacionamento.
Sair do estacionamento
Realize as seguintes operações:
No caso de lugares de estacionamento em
linha
1.Têm que cumprir-se as condições necessárias
para sair do estacionamento com o sistema de
estacionamento assistido ››› Página 255.
2.Ponha o motor a trabalhar ››› Página 176.
3.
Pressionar o botão  ››› Fig. 200.
Quando o sistema está ligado, acende-se uma
luz de controlo na tecla .
4.Ligue a luz indicadora de mudança de direção
correspondente ao lado da estrada pelo qual se
tem que sair do lugar de estacionamento.
5.Engrene a marcha-atrás ou coloque a alavanca
seletora na posição R.
No caso de lugares de estacionamento em
linha
6.
Solte o volante ››› em Introdução ao tema na
página 249.
Tenha em conta a seguinte mensagem: Dir.
autom. ativa. Veja à sua volta.
Enquanto observa à sua volta vá acelerando com
precaução, até aos 7 km/h (4 mph) como máxi-
mo.
Ao sair do estacionamento, o sistema unicamen-
te encarrega-se da direção. Você, como condutor,
tem que acelerar, embraiar se for necessário,
mudar de velocidade e travar.
7.
Recue até que soe o sinal contínuo do ParkPilot.
OU: siga em marcha-atrás até que no ecrã do pai-
nel de instrumentos apareça a indicação de ir em
frente.
A barra de progresso ››› Fig. 205 3 indica a dis-
tância que é necessário percorrer ››› Página 253.
8.
Carregue no pedal do travão até que o sistema
de estacionamento assistido termine de realizar
os giros do volante.
OU: carregue no pedal do travão até que o sím-
bolo  se apague no ecrã no painel de instru-
mentos.» 255
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização No caso de lugares de estacionamento em
linha
9.
Siga em frente até que soe o sinal contínuo do
ParkPilot.
OU: siga em frente até que no ecrã do painel de
instrumentos apareça a indicação de fazer mar-
cha-atrás.
O sistema de estacionamento assistido manobra
o veículo em frente e em marcha-atrás até que
seja possível sair do lugar.
10.
O veículo pode sair do lugar quando aparecer a
respetiva mensagem no ecrã do painel de instru-
mentos e, conforme o caso, soa um sinal acústi-
co.
Encarregue-se da direção com o ângulo de vira-
gem ajustado pelo sistema de estacionamento
assistido.
11.Tendo atenção ao trânsito, saia do lugar de esta-
cionamento.
Intervenção automática do sistema de
e
s

tacionamento assistido nos travões O sistema de estacionamento assistido ajuda
o c
ondut

or intervindo automaticamente nos
travões em determinados casos.
A responsabilidade de travar atempadamen-
te é sempre do condutor ››› .Intervenção automática nos travões para evi-
t
ar u

ltrapassar a velocidade permitida
Para evitar que se ultrapasse a velocidade
permitida de aprox. 7 km/h (4 mph) ao esta-
cionar e sair do estacionamento, pode ocor-
rer uma intervenção automática nos travões.
Após a intervenção automática nos travões
pode-se continuar com as manobras para es-
tacionar ou sair do estacionamento.
Produz-se unicamente uma intervenção auto-
mática nos travões por cada tentativa de es-
tacionar ou sair do estacionamento. Se se ul-
trapassar novamente os 7 km/h (4 mph)
aprox., a operação correspondente interrom-
pe-se.
Intervenção automática nos travões para re-
duzir danos
Em função de determinadas condições o sis-
tema de estacionamento assistido pode tra-
var o veículo automaticamente perante um
obstáculo, acionando e mantendo acionado
brevemente o pedal do travão ››› . A seguir
o c ondut

or tem que carregar no pedal do tra-
vão.
Uma intervenção automática nos travões pa-
ra reduzir danos faz com que a manobra de
estacionamento finalize. ATENÇÃO
A intervenção automática nos travões do sis-
t em

a de estacionamento assistido não deverá induzir a correr nenhum risco que comprome-
t
a a se

gurança. O sistema não pode substitu-
ir a atenção do condutor.
● O sistema de estacionamento assistido es-
tá suj
eito a determinadas limitações ineren-
tes ao sistema. Em algumas situações, a in-
tervenção automática nos travões poderá
funcionar apenas de forma limitada ou não
funcionar em absoluto.
● Esteja sempre preparado para travar o veí-
cu
lo você mesmo.
● A intervenção automática dos travões fina-
liza após
1,5 segundos, aprox. A seguir, trave
você mesmo o veículo. Ajuda de estacionamento Plus
(P
ark

Pilot)*
Descrição Fig. 206
Zona representada.256

Sistemas de assistência para o condutor
O Auxílio de e s
tacionamento plus ajuda o
condutor a manobrar e estacionar emitindo
avisos visuais e sonoros sobre obstáculos
detetados à frente e atrás do veículo.
Os para-choques dianteiro e traseiro têm
sensores de ultrassons integrados. Quando
estes detetam um obstáculo, indicam-no
através de sinais sonoros e visualmente no
sistema Easy Connect.
Em caso de perigo de colisão na zona dian-
teira do veículo, os sinais sonoros soam na
parte dianteira, e no caso de perigo de coli-
são na zona traseira do veículo, os sinais so-
noros soam na parte traseira.
Tenha especial cuidado para que os sensores
não fiquem cobertos por autocolantes, resí-
duos e semelhantes, porque pode afetar o
funcionamento do sistema. Indicações de
limpeza ››› Página 288.
O alcance de medição aproximado dos sen-
sores é de:
1,20 m
1,60 m
0,90 m
À medida que se aproxima do obstáculo, o
intervalo entre os sinais sonoros diminui.
Quando estiver a 0,30 m, o sinal será cons-
tante: não continue a avançar (ou a retroce-
der)! A B
C Se se mantiver a separação ao obstáculo, o
v
o
lume de aviso vai reduzindo ao fim de 4
segundos (não afeta o tom do sinal constan-
te).
Para poder visualizar toda a periferia do veí-
culo, é necessário deslocar o veículo alguns
metros para a frente e para trás. Assim ras-
treiam-se as zonas que faltam e calcula-se a
periferia do veículo.
Particularidades do ParkPilot com visualiza-
ção periférica
Nas seguintes situações oculta-se automati-
camente a zona rastreada na lateral do veícu-
lo:
● Quando se abre uma porta do veículo.
● Se o ASR estiver desligado.
● Quando o ASR ou o ESC estão a regular.
● Se o veículo permanecer parado durante
mai
s de 3 minutos aprox. ATENÇÃO
● Pr e

ste sempre atenção, olhando diretamen-
te para o trânsito e as imediações do veículo.
Os sistemas de assistência não podem sub-
stituir a atenção do condutor. Ao introduzir
ou retirar o veículo de um parque de estacio-
namento, ou durante manobras semelhantes,
a responsabilidade é sempre do condutor. ●
Ad apt

e sempre a velocidade e o estilo de
condução às condições de visibilidade, clima-
téricas, do piso e do trânsito.
● Os sensores de ultrassons têm zonas mor-
ta

s em que não conseguem detetar pessoas
nem obstáculos. Preste especial atenção a
crianças e animais.
● Mantenha sempre o controlo visual sobre o
es
paço envolvente do veículo: sirva-se tam-
bém dos retrovisores. CUIDADO
As funções do Auxílio de estacionamento po-
dem ser af et

adas negativamente por diversos
fatores que podem fazer com que ocorram da-
nos no veículo ou nas suas proximidades:
● Em determinadas circunstâncias, o sistema
não detet
a nem mostra certos objetos:
– Objetos tais como correntes, lanças de
reboque, barras, valas, postes e árvores
finas.
– Objetos que se encontrem acima dos sen-
sores, como uma saliência numa parede.
– Objetos com determinadas superfícies ou
estruturas, como vedações de tela metá-
lica ou neve em pó.
● Determinadas superfícies de objetos e pe-
ças
de vestuário não conseguem refletir os si-
nais dos sensores de ultrassom. O sistema
não consegue detetar corretamente esses ob-
jetos nem as pessoas que usem tais peças. » 257
Dados técnicos
Conselhos
Utilização
Emergências
Segurança

Utilização
●
Os s
inais dos sensores de ultrassons po-
dem ser afetados por fontes de som externas.
Sob determinadas circunstâncias, isto pode-
ria impedir a deteção da presença de pessoas
ou objetos.
● Quando já foi emitido um aviso de proximi-
da
de de um obstáculo baixo, se continuar a
aproximar-se, o referido obstáculo pode sair
do alcance de medição do sistema, pelo que
este não o avisará mais da presença do ob-
stáculo. Sob certas circunstâncias, também
não são detetados objetos como lancis de
passeio altos, que poderiam danificar a parte
inferior do veículo.
● Se se ignorar a primeira advertência do
Park
Pilot, o veículo pode sofrer danos consi-
deráveis.
● Os golpes ou danos na grelha do radiador,
par
a-choques, cavas das rodas e parte inferi-
or da carroçaria podem modificar a orienta-
ção dos sensores. Isso pode afetar o funcio-
namento do auxílio de estacionamento. Nes-
se caso, faça revisão ao funcionamento numa
oficina especializada.
● Uma matrícula ou um porta-matrículas na
par
te dianteira com dimensões que excedam
o lugar destinado à matrícula ou uma matrí-
cula que se encontre curvada ou deformada
pode fazer com que:
–se gerem falsas deteções,
– os sensores percam visibilidade. Aviso
● Em s it

uações concretas, o sistema pode
avisar ainda que não encontre nenhum obstá-
culo na área detetada; por exemplo,
–para pisos de asfalto rugoso, calcetado
ou com ervas muito crescidas,
– com fontes externas de ultrassons, como
veículos de limpeza ou outros veículos
que tenham equipados sistemas por ul-
trassons.
– com aguaceiros, nevões intensos, grani-
zo ou gases de escape densos,
– se a matrícula não fica perfeitamente co-
lada à superfície do para-choques,
– em situações onde existem mudanças de
inclinação.
● Para garantir o bom funcionamento do sis-
tem
a, mantenha os sensores de ultrassons
limpos, sem neve nem gelo, e não os tape
com autocolantes ou outros objetos.
● Se utilizar equipamentos de alta pressão
ou a v
apor para limpar os sensores de ultras-
sons, aplique-os sobre estes de forma direta
apenas por uns instantes e mantendo sempre
uma distância superior a 10 cm.
● Determinados acessórios montados poste-
riormente no
veículo, como por exemplo um
portabicicletas, podem prejudicar o funciona-
mento do Auxílio de estacionamento.
● Determinados acessórios montados na par-
te tr
aseira do veículo, como por exemplo um
porta-matrículas publicitário, podem prejudi- car o funcionamento do Auxílio de estaciona-
ment
o

.
● Para se familiarizar com o sistema, reco-
mendamo
s que pratique o estacionamento
numa zona ou estacionamento sem trânsito.
As condições meteorológicas e de luminosi-
dade devem ser boas.
● Pode modificar o tom e o volume dos si-
nai
s, bem como as indicações ››› Página 264.
● Em veículos sem
sistema de infotaiment,
pode modificar estes parâmetros num Servi-
ço Oficial SEAT ou numa oficina especializa-
da.
● Tenha em conta as indicações para a con-
dução com r
eboque ››› Página 265.
● A visualização no ecrã do Easy Connect
apre
senta um ligeiro atraso. 258